Dernièrevisite le : 05 Mai 2022, 02:49: Nous sommes actuellement le 05 Mai 2022, 02:49: Index du forum » Ze Forum » Prépas. Heures au format UTC Pièces100% carbone pour votre Ducati Streetfighter V4/V4S 2020-2021. Carénages,protections, équipez votre moto au meilleur prix ! Livraison rapide sur stock CetteV4 Street on ne peut plus radicale est flanquée d’une tête de fourche et d’écopes maison, d’un échappement Zard, de périphériques Rizoma (clignos, paremains, pontets), de durites aviation et d’une peinture noire mat. Saura-t-elle voler la vedette à la très officielle Tuono et son regard affûté ? IP archivée Biwolf. RS GP; Hors ligne; Messages: 5.380; Localisation Béquilled'atelier avant sous T de fourche Constands Falcone avec adapteur Levage absolument sûre de l'avant de la moto grâce à l'adaptateur inséré dans le trou de la tête de fourche Dépose de la roue avant et de la fourche complète possible Boulon d'adaptateur 27mm inclus Autres tailles (jusqu'à 28 mm) disponibles séparément Béquille avant de té de fourche idéal pour l Achaten ligne dans un vaste choix sur la boutique Auto et Moto. Choisir vos préférences en matière de cookies. Nous utilisons des cookies et des outils similaires qui sont nécessaires pour vous permettre d'effectuer des achats, pour améliorer vos expériences d'achat et fournir nos services, comme détaillé dans notre Avis sur les cookies. Nous utilisons également ces HayabusaCustom Fighter DR750 Big Scrambler Ducati 1098S Street Motor Bike Expo 2018 Shooting Krax vêtements Stand Krax/Highsider Lyon La Krax Life. L'équipe INSTAGRAM Le Blog Facebook Les bureaux Nos Partenaires RUFF CYCLES. LIL'BUDDY / Pièces universelles / Streetbike / Habillage Moto / Tete de fourche. Tete de fourche Pièces universelles Streetbike. yEgXuLC. Connexion Pour des résultats plus précis sur les offres Tete de fourche street fighter disponibles en août 2022, connectez-vous gratuitement avec votre compte Facebook LA PAGE DES ZX12R STREET Avant propos sur la définition de Street » Qu’est ce qu’un Street? Le monde de la moto doit le terme Street » par l’abréviation du Mot Streetfighter »ou Street-Fighter . Cette étymologie vient de l’anglo-saxon qui veut dire de façon littérale en Français Combattant de rue Pourquoi passer en Street? Que cela soit suite à une chute, pour des raisons simplement esthétiques, de confort de conduite maniabilité et gain de poids ou de santé, le passage en street est une option permettant de conserver les avantages moteur de cette moto hors norme Quelles différences avec la version carénée? Transformer une moto en version Street peut passer par plusieurs points de transformations plus ou moins conséquents que nous allons détailler ensemble en s’appliquant surtout aux particularités de la Kawasaki ZX-12R Nous détaillerons ensemble les différents points de modifications pour transformer un zx12r partiellement afin conserver l’aspect caréné ou carrément en Full Street. Les modifications partielles permettant de conserver les carénages Le changement de guidon La modification street incontournable consiste à changer les guidons bracelets d’origine par un guidon haut et plus large type guidon de moto cross. Appelés communément Guidon Street » , » Guidon droit » ou Drag Bar » guidon plat, leurs diamètres sont en général de 22 ou 28mm au niveau de la fixation des pontets. Drag bar Rizoma Le Té supérieur et les pontets Il est nécessaire de changer le té supérieur afin de pouvoir y fixer le guidon Street par le biais de pontets. ceux-ci peuvent être de différentes hauteurs et différents débattement angulaire afin de régler la distance des poignées en fonction de votre morphologie. Té de fourche Street ABM Té de fourche Street assemblé Durite de frein avant et câble d’embrayage Etant donné que le guidon Street est plus haut que les bracelets d’origine, la durite de frein et le câble d’embrayage sont susceptibles de devoir être changés par des plus long. Il existe des kit complet Té supérieur-pontets-durites. kit-Platine té de fourche Street avec durites longues les modifications FULL STREET Passage total en Street sans carénage En plus des modifications citées ci-dessus, lorsque l’on souhaite modifier son zx12r totalement en street, on peut de modifier d’autres éléments. Tête de fourche Street L’ensemble complet tête de fourche/optique n’étant plus présent sur le 12, celui-ci se doit d’être remplacé par une tête de fourche ou un optique. Il en existe de nombreux modèles différents selon les goûts de chacun, plus ou moins classique, type plaque phare de moto cross, simple ou double optique type Roadster ou encore tête de fourche type masque ». Tête de Fourche Iron La modification du compteur Il est possible de conserver le compteur d’origine sur son Street en installant une fixation spécifique ou en concevant un support DIY. On peut également opter pour un mini-compteur, plus discret et plus esthétique, mais peut être moins fonctionnel en perdant certains fonction du compteur d’origine tel que l’indication de la jauge à carburant par exemple Les écopes Les Sabots Autres Modifications On peut également modifier le garde boue avant, changer la coque arrière, etc… Si après tout ça, vous souhaitez passer votre zx12r en Street il ne vous reste plus qu’à vous jeter à l’eau. TÊTE DE FOURCHE CARBONE DUCATI STREETFIGHTER V2 - V4 - FULLSIX CARBON100% carbone!Les pièces et Carénages FULLSIX CDT Elite-Series sont les plus légères, les plus flexibles et les plus belles pièces disponibles sur le marché de la pièce pour particuliers !Fabriquées avec les mêmes matières premières, les mêmes procédés de production et le même personnel que nos pièces destinées aux MotoGP, Superbike mondial, usine Ducati ainsi que la carrosserie de Formule de carbone pré imprégnée à 0 degré, fabrication par autoclave, finitions, vernie et ajustement exemplaires ! Renfort en Kevlar si nécessaire ! L’élite de la pièce carbone est maintenant disponible pour les motos de série ! 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